Уважаемые клиенты! При продаже и установке ремней безопасности мы прилагаем Весь пакет документов для установки ремней безопасности, требуемый для ГИБДД: Сертификаты, акты выполненных работ, заявление-декларацию и прочее. Образцы документов можно получить по E-mail

В настоящее время практически все производители легковых автомобилей, грузовиков и автобусов проявляют заботу о безопасности пассажиров. Для получения сертификата о соответствии транспортного средства постоянно ужесточающимся требованиям автопроизводители оснащают свою продукцию огромным количеством средств активной и пассивной безопасности. Как правило, чем выше класс автомобиля, тем больше в нем установлено различных устройств, позволяющих предотвратить дорожное происшествие, а если оно все-таки произойдет - свести к миниуму риск получения серьезных травм пассажирами автомобиля.

Наиболее старинным средством безопасности пассажира является классический ремень безопасности, устанавливаемый на серийно выпускаемые автомобили с 70хх годов прошлого столетия.

Основной функцией ремня безопасности является удержание сидящего в кресле пассажира от опасных перемещений при резкой остановке автомобиля при экстренном торможении или при ДТП.

За многие годы конструкция ремня безопасности принципиальных изменений не претерпела - лямки ремня по прежнему крепятся одной стороной к силовым элементам кузова или кресла автомобиля, а другой стороной - защелкиваются в специальный замок. Многочисленные исследования позволили многократно повысить эффективность автомобильных ремней безопасности: в конструкцию ремня введена инерционная катушка (позволяет избежать необходимости регулировки лямок ремня для разных пассажиров). В современных ремнях безопасности также применяются пиротехнические преднатяжители, прижимающие пассажира к креслу в момент срабатывания подушек безопаности.

В настоящее время на серийно выпускаемые автомобили устанавливают трехточечные ремни безопасности (классические) или двухточечные (аналогичны авиационным) . Трехточечные ремни безопасности применяются на передних и задних сидениях легковых автомобилей, передних сидениях грузовиков. Двухточечные ремни безопасности обычно устанавливаются на дополнительные места в легковых и грузовых автомобилях, в салонах автобусов. Основным аргументом установки двухточечного ремня безопасности является невозможность установки верхней точки крепления ремня безопасности, а также удобство пользования при частой смене пассажиров.

Эффективное удерживание человека трехточечным ремнем безопасности в первую очередь обуславливается правильным размещением лямок: нижняя лямка должна проходить строго по поясу, а диагональная - от плеча через грудную клетку. Для этого все современные легковые автомобили оснащаются устройствами, позволяющими регулировать положение верхней точки крепления ремня безопасности.

Тем не менее, регулировка положения верхней точки ремня безопасности не позволяет правильно отрегулировать ремень для детей и людей очень маленького роста. Для детей рекомендуется использовать специальные детские кресла, а для невысоких людей - специальные подушки "бустеры".


Для спортивных автомобилей применяются пятиточечные ремни безопасности, позволяющие наиболее эффективно удерживать водителя в кресле при высокой вероятности опрокидывания автомобиля. Применение многоточечных ремней безопасности в серийно выпускаемом транспорте неактуально по причине излишней сложности таких ремней безопасности в эксплуатации и необходимости тщательной регулировки под конкретного водителя с учетом толщины одежды и некоторых других факторов. Пятиточечные ремни безопасности в очень редких случаях используются в детских автомобильных креслах.